本发明属于路墩技术领域,尤其涉及一种市政工程使用的路墩,它包括路墩、第一导轨、第二导轨、警示杆,其中第二导轨安装在第一导轨上侧;路墩安装在第二导轨上侧;警示杆位于路墩内侧;本发明设计的路墩在正面受到撞击时,通过路墩沿着第二导轨前后移动来缓冲汽车正面撞击路墩时,路墩给汽车的反作用撞击力。在路墩侧面受到撞击时,通过路墩和第二导轨沿着转动轴的摆动来缓冲汽车撞击路墩时,路墩给汽车的反作用撞击力,减小了汽车的损伤,同时也保护了路墩,使得路墩可以重复使用;同时在受到撞击时通过警示杆可以提醒驾驶者。本发明设计的路墩在举办活动时,为了方便汽车的通过可以自动调节将路墩移向两侧,加大路墩之间路面的宽度。